Wyścig Towarzyski - Pożegnanie GT5 Online (30.05)

[Hal]

Gran Turismo 5 – Pożegnanie Online (30.05)









Tor: Nurburgring 24h

Rekord toru: PRZESTEPCA (Nissan Xanavi Nismo Z '06) – 8:27,278

Ilość okrążeń: 4

Samochód: Volkswagen typ2 (T1) SambaBus '62

Opony: komfortowe średnie

Ustawienia czasu i pogody na kwalifikacje w Jeździe Próbnej:

- wirtualna godzina rozpoczęcia: 15:00

- współczynnik upływu czasu: 1

- pogoda w czasie startu: 0%

- wilgotność w czasie startu: 0%

- zmienność pogody: 0

Ustawienia czasu i pogody na wyścig:

- wirtualna godzina rozpoczęcia: 16:00

- współczynnik upływu czasu: 15

- pogoda w czasie startu: 0%

- wilgotność w czasie startu: 0%

- zmienność pogody: 0






Ustawienia samochodu


Tuning niedozwolony

Niedozwolone wspomagacze: linia pomocnicza, system kontroli trakcji, ASM oraz wychodzenie z poślizgu.

Można: Zmienić olej, zmodyfikować balans hamulców, przywrócić sztywność nadwozia oraz wyremontować silnik i przemalować karoserię.

Nie można: Cała reszta.




Godzina startu:

- kwalifikacje w Jeździe Próbnej: 20:30 – 21:15

- jednookrązeniowy ''wyścig'' formujący na Tsukuba Circuit: 21:15

- start wyścigu: około godziny 21:20




Każdy mile widziany na torze. Hołd złożony Gran Turismo 5 Online przez społeczność GT Club tuż przed ostatecznym zamknięciem serwerów gry.

[Simon]

Dla mnie bomba:]

[bigbudyn500]

Rewelka ale 4 okrążenia to trochę jak minuta ciszy . 6 chociaż kierowniku

[Hal]

Cztery okrążenia gwarantują nam nasz standardowy czas wyścigu. Przejedź sobie, Budyń jedno okrążenie Nur 24h tym monstrum:)

[Hal]

No i jak tam, Panowie, będziecie jutro na naszym ostatnim wspólnym wyścigu w Gran Turismo 5?:(

[Simon]

Ja sie chetnie stawie na Zielonym piekle ale cos widze, ze z frekwencja bedzie bieda...
A nie ukrywam, ze tez chcialbym wiedziec wczesniej bo bym sobie inaczej czas zorganizował.
Z tego co wiem to The Criminal ma być:]

[Hal]

To nie jest wyścig eventowy, pojedziemy nawet przy kiepskiej frekwencji. Jest to ostatnia możliwość, by pościgać się jeszcze w gt5, grze która nam wszystkim tutaj zapewniła chyba w online dużą dawkę niepowtarzalnych emocji. Taki ostatni hołd dla tego tytułu:)

[Snaaake !]

Ja oczywiście chętnie się pojawię.O ile wyrobie się dziś z czasem

[Simon]

Tak, wiem o tym doskonale Hal, ale jak ma być nas tylko trzech to ja wole wyjechać sobie na weekend już dziś a nie dopiero jutro z rana.

[Hal]

Wyniki wyścigu (Pożegnanie GT5 Online; Volkswagen typ2 (T1) SambaBus '62; Nurburgring 24h; 4 okrążenia; wyścig trwał około 1h i 10min.):


1. Budyń – najszybsze okrążenie: 16:42,198

2. Tar – strata: + 29,114; najszybsze okrążenie: 16:50,166

3. Luqat – strata: ponad 3 min.; najszybsze okrążenie: 17:43,846

4. PRZESTEPCA – strata: ponad 3 min.; najszybsze okrążenie: 17:29,539

5. Namingway – strata: ponad 3 min.; najszybsze okrążenie: 17:53,988

6. Ghostkasper – strata: ponad 5 min.; najszybsze okrążenie: 17:48,350

7. Heavy Ghost – strata: ponad 10 min.; najszybsze okrążenie: 18:30,077


8. Simon – DNS


Nowy rekord klasy: Budyń (Volkswagen typ2 (T1) SambaBus '62) - 16:42,198




Jak wrażenia po ostatnim wyścigu w Piątce? Sądzę, że godnie pożegnaliśmy online w Gran Turismo 5. Rywalizacja była interesująca i dodatkowo niosła ze sobą odświeżającą nutkę humoru. Wszystko za sprawą specyficznego samochodu. Jego prowadzenia nie było jednak tak niewymagające, jak można byłoby się spodziewać przed starciem. Jazda busikiem wymagała pewnej dozy umiejętności. O znajomości trudnego toru już nie wspominając.

Po zawodach głównych przejechaliśmy jeszcze kilka sprintów według reguł wyścigu losowego. Uważam, że udało się oddać fajny hołd tej przełomowej w skali serii grze:)




Przygotowałem zdjęcia upamiętniające ostatni nasz wspólny wyścig w GT5:




Fot. Kwalifikacje.




Fot. Jedziemy na Mundial!




Fot. Kilometry, które już za nami.




Fot. Tuż przed startem.




Fot. Ostatnie przygotowania tarowej Różowej Strzały.




Fot. Okrążenie formujące.




Fot. Pora ruszać!




Fot. Ostatnie przymiarki na warsztacie.




Fot. Potężne maszyny ze stajni Volkswagena napięte przed startem niczym jaguary przed skokiem na ofiarę.




Fot. Poszli! Donośny ryk silników ogłuszył tłumy zasiadające na trybunach.




Fot. Dojazd do pierwszego zakrętu.




Fot. Czarna Bestia Budynia utrzymuje swą znakomitą pozycję.




Fot. Różowa Strzała Tara przepuszcza pierwszy atak na lidera. Tym razem jeszcze nieudany.




Fot. Jeszcze przed pierwszym wjazdem kierowców na Północną Pętle, Tarowi udaje się skutecznie przecisnąć na prowadzenie.




Fot. Wraz z końcówką 1. okrążenia nad Zielonym Piekłem zapadł zmierzch, a Tar, wykonując zbyt mocne dohamowanie do ostatniego zakrętu, ostatecznie utracił kontakt z Czarną Bestią.




Fot. Problemy z przegrzewającym się silnikiem w autobusie Heavy'ego sprawiły, iż konieczna okazała się wizyta u mechaników.




Fot. Ozdobą wyścigu była walka trzech kierowców o najniższy stopień podium. Luqat (na pierwszym planie) zdołał utrzymać miejsce na pudle pomimo znacznego nacisku ze strony PRZESTEPCY i Namingway'a.




Fot. To już koniec.




Fot. Czarna Bestia tuż przed minięciem linii mety. Budyń był tego wieczoru bezkonkurencyjny i stał się ostatnim zwycięzcą długodystansowego wyścigu rozgrywanego przez nas na bazie GT5.




Fot. Emocje po wyścigu.

[GhostKasper]

Świetna robota Tar. Będzie co wspominać:)

[bigbudyn500]

OOOO kurcze czy koła w czarnej bestii nie są znacznie szersze od kół aut oponentów . Dostrzegłem to oglądając fotki z linii startu. Jakieś takie szersze się wydają

[Hal]

Myślę, że to tylke takie wrażenie. Czarna bestia znajduje się bliżej obiektywu kamery, stąd ten efekt. Zobacz jakie cieniutkie kółka ma, znajdujący się na końcu, pojazd Heavy'ego